Governo conclui manutenção de 22 quilômetros da BR-319

11 de outubro de 2024 Mario Batista de Lima Amazonas

O trecho recebeu melhorias de fresagem, reciclagem do pavimento, aplicação de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e nova sinalização.

BNC Amazonas em Brasília

O governo do presidente Lula da Silva anunciou nesta quarta-feira (9) a conclusão das obras de manutenção de 22 quilômetros da BR-319 entre Humaitá (AM) e Porto Velho (RO). De acordo com a Casa Civil, a estrada nesse trecho vai garantir “mais conforto e segurança para quem transita na região”.

Foram investidos nas obras R$ 39 milhões do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).

O trecho recebeu melhorias como fresagem, reciclagem do pavimento, aplicação de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e nova sinalização.

No mês passado, em Manaus, o presidente Lula assinou ordem de serviço para início das obras de pavimentação de outro trecho de 20 quilômetros da rodovia no valor de R$ 157,5 milhões.

Por meio da Advocacia-Geral da União (AGU), o governo também obteve uma decisão favorável do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) que anulou a liminar que impedia a pavimentação do chamado trecho do meio da rodovia (entre os quilômetros 177,8 ao 655,7).

O asfaltamento desses 405 quilômetros vai garantir a trafegabilidade nos 885 quilômetros da estrada durante todo o ano.

O desembargador federal Flávio Jardim acolheu o recurso (agravo de instrumento) interposto pela União, pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) contra a decisão da Justiça Federal do Amazonas.

No agravo, o Dnit alegou que o trajeto fica intransitável na época das chuvas, o que dificulta o deslocamento de pessoas e de produtos agrícolas na região.

“Sem a conclusão dessa obra, o tempo gasto entre as duas capitais por via terrestre é superior a sessenta horas. Já os custos anuais com a estrada chegam a R$ 220 milhões. Com a pavimentação a duração estimada é entre 10 e 12 horas”, diz o Dnit na peça.

O procurador Fernando Moreira, da Procuradoria Regional Federal da 1ª Região (PRF1/AGU), afirmou ser “importante a decisão que estabelece a licença prévia ambiental conferida e garante a continuidade da política pública em andamento”.

A decisão judicial menciona a crise de oxigênio do Amazonas, no auge da pandemia da Covid-19, que levou 60 pessoas à morte por falta do gás, e que foi importante para a decisão de retomar a obra da BR-319.

Outro fator é a crise climática, que secou os rios do Amazonas e está limitando a navegação de navios e balsas nos rios Amazonas, Negro, Solimões e Madeira. Sem a rodovia, o abastecimento da população poderá ficar comprometido.

Foto: Fernando O. G. Figueiredo/PPbio

Últimas Notícias

Lula vai ao Canadá para o G7, que tratará da segurança energética

Prédios com vidraças nas cidades ameaçam aves, aponta pesquisa

Rio São Francisco terá nova hidrovia para transporte de cargas ao NE

Recuperação do Rio Doce precisa avaliar mudança climática, diz estudo

Natureza precisa ser aliada e não ameaça às crianças, diz especialista

16 de junho de 2025