A Ponte Rio-Niterói ficou fechada por cerca de 1 hora neste sábado (20) por causa do acesso indevido de um andarilho, que entrou a pé na via. Ele chegou a subir em um dos pórticos informativos da via. O homem foi resgatado pelo Corpo de Bombeiros. Mesmo depois de liberada, o tráfego na via continuou congestionado.

A interdição acabou causando reflexos no trânsito de vias importantes da capital, que dão acesso à ponte. Linha Vermelha, Avenida Brasil, Viaduto do Gasômetro, Avenida Francisco Bicalho e Elevado Paulo de Frontin, ficaram com o trânsito congestionado no início da tarde.

Com o congestionamento, o tempo de travessia da ponte, que normalmente leva 13 minutos, também aumentou consideravelmente e os motoristas chegaram a levar 1 hora no trajeto sentido Rio logo após a reabertura.

Em um post na rede social X, a concessionária Ecovias Ponte, que administra a via, explicou a demora do tempo de fechamento da ponte.

“Em ocorrências com pedestre na via, a operação se torna mais complexa e nossas equipes atuam de forma integrada para preservar a vida, buscando reduzir os impactos no tráfego. Comentários que desumanizam não contribuem para o cuidado coletivo nem para a saúde mental”.

Com Informações da Agência Brasil
https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2025-12/andarilho-invade-ponte-rio-niteroi-e-causa-confusao-no-transito

Na inauguração da ponte Internacional da Integração Brasil-Paraguai, em Foz do Iguaçu, no Paraná, na fronteira com o país vizinho, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva lamentou que há países que, ao invés de pontes, constroem muros. “Tem gente querendo fazer guerra para não permitir que o outro passe pro seu lado. Nós aqui, sul-americanos, paraguaios e brasileiros, queremos dizer ao mundo que nós somos da paz”.

A Ponte da Integração tem 760 metros de extensão e um vão-livre de 470 metros, o maior do continente, além de duas pistas simples com 3,6 metros de largura cada. A ponte liga Foz do Iguaçu à cidade paraguaia de Presidente Franco.

Lula disse que o presidente do Paraguai, Santiago Peña, vai inaugurar a parte da obra no país vizinho no sábado (20). O presidente brasileiro garantiu as presenças de equipes da  Polícia Federal (PF), da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e da Receita Federal. Ele explicou que a implementação gradual do tráfego tem relação com a infraestrutura do lado paraguaio. 

Lula afirmou que há entusiasmo pelos dois países porque a via vai possibilitar o incremento do comércio. “Vão transitar bilhões de dólares de interesse da economia brasileira e de interesse da economia paraguaia”, afirmou Lula.

Investimento 

A estrutura do tipo estaiada é sustentada por duas torres de 190 metros de altura, o equivalente a edifícios de aproximadamente 54 andares. A obra, que contou com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), teve investimento de R$ 1,9 bilhão dos dois países e terá o tráfego liberado de forma gradual. Nessa primeira fase, para caminhões sem carga nos dois sentidos.

A obra financiada pelo governo brasileiro foi com recursos da Itaipu Binacional na ordem de R$ 712 milhões. Desse total, R$ 372 milhões foram destinados à construção da ponte estaiada, enquanto R$ 340 milhões foram aplicados nas obras da Perimetral Leste até novembro de 2025. 

O governo explicou que o modelo foi tripartite, com a participação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) como órgão proprietário. O governo do Paraná foi o executor e Itaipu Binacional, como responsável pelo repasse dos recursos.

A estrutura tornou-se prioridade estratégica, integrada ao PAC, em 2012. Foram lançados os editais de licitação em 2012 e 2014, além da condução de todo o processo de licenciamento ambiental e projetos de engenharia que resultaram na licença ambiental emitida pelo Ibama em fevereiro de 2017. 

Após a estruturação institucional que definiu Itaipu como agente financiador em 2018, a construção teve início em 2019 até a conclusão física, em outubro de 2023.

O evento marcou a entrega da segunda ligação viária sobre o Rio Paraná entre as duas nações, seis décadas depois da inauguração da Ponte da Amizade. Hoje, a única conexão viária entre os dois países na região recebe um fluxo diário de 100 mil pessoas e 45 mil veículos, segundo a Receita Federal.

Ponte da Integração Brasil–Paraguai – Foto: Ricardo Stuckert/PR

A nova rodovia reorganiza o fluxo de veículos pesados na região, contribui para a mobilidade urbana e a segurança viária. Com 14,7 quilômetros de extensão, a via conecta a BR-277 à ponte, desviando o tráfego de caminhões do centro urbano de Foz do Iguaçu. 

Segundo o governo federal, a entrada em operação ocorrerá de forma gradual para garantir a segurança e a adaptação dos órgãos de fiscalização. Na etapa inicial, a travessia será apenas para caminhões descarregados, conhecidos como “em lastro”, seguindo horários específicos coordenados pela Receita Federal e Polícia Rodoviária Federal. 

Os ônibus de turismo fretados serão autorizados a trafegar “em breve”. A liberação total para veículos de carga está prevista para ocorrer entre o fim de 2026 e o início de 2027, condicionada à conclusão do Corredor Metropolitano del Este, no lado paraguaio, que garantirá a plena infraestrutura de acesso.

Com Informações da Agência Brasil
https://agenciabrasil.ebc.com.br/politica/noticia/2025-12/lula-inaugura-ponte-em-foz-do-iguacu-e-critica-quem-constroi-muros

Na noite desta sexta-feira (14), um atropelamento fatal ocorreu na ponte Rio Negro, na zona oeste de Manaus, deixando como vítima a vendedora ambulante Maria José Almeida de Souza, de 50 anos.

De acordo com informações, momentos antes do acidente, a vítima fechou sua banca de vendas de coco e tentou  atravessar a ponte. De repente, um veículo Fiat Argo, de cor preta, com placa UAI 5F76, lhe atingiu.

Testemunhas afirmam que o impacto arremessou a vítima a vários metros após o impacto, caindo quase na margem da pista. Infelizmente, Maria José, que residia no bairro da Compensa, morreu na hora.

De acordo com informações de outros vendedores ambulantes que atuam nas proximidades, Maria José tinha problemas de visão. Além disso, ela esqueceu os óculos naquele dia. Desse modo, ela não notou o carro se aproximando em alta velocidade e, possivelmente, isso contribuiu acidente.

O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) esteve no local somente para constatar o óbito. Após a perícia, o Instituto Médico Legal (IML) removeu o corpo. Já o condutor permaneceu no local e disse que não pôde frear a tempo ou desviar da vendedora.

Todavia, a Polícia Civil o conduziu à delegacia para os procedimentos cabíveis. Agora, o caso segue sob investigação da Delegacia Especializada em Acidentes de Trânsito (DEAT).

Um caminhão que transportava uma carga de caixas de papelão caiu de uma ponte que atravessa a marginal Tietê, na chegada da Rodovia Anhanguera à capital paulista. O acidente deixou quatro feridos, um deles em parada cardiorrespiratória, que foi transportado de ambulância para o Pronto Socorro Penteado. 

Outro homem, com fratura na perna e trauma no abdômen, foi transportado de helicóptero para o Hospital das Clínicas. Após ficarem presos nas ferragens, outros dois feridos foram resgatados e levados a pronto-socorros na região, pelos bombeiros e pela concessionária.

Ocorrido no final da tarde, o acidente não tem causas conhecidas. O veículo caiu de uma altura de aproximadamente 20 metros, na margem do rio, ficando a poucos metros da pista expressa, que teve de ser parada por cerca de três horas para o atendimento. 

Com Informações da Agência Brasil
https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2025-11/caminhao-cai-de-ponte-na-capital-paulista-e-deixa-quatro-feridos

Uma adolescente de 15 anos, identificada como Valéria de Los Angeles Medina Martinez, morreu após um grave incidente de afogamento no final da tarde desta sexta-feira (31). A tragédia ocorreu nas proximidades da Ponte Rio Negro, no sentido Iranduba, sob a primeira guarita.

De acordo com informações do Corpo de Bombeiros Militar do Amazonas (CBMAM), a equipe atendeu a ocorrência por volta das 17h30. Na ocasião, testemunhas relataram o desapareimento de uma adolescente nas águas do rio. Mergulhadores do Pelotão Fluvial do Grupamento de Operações Aquáticas (GOA) iniciaram as buscas imediatamente no local indicado.

Após aproximadamente 40 minutos submersa, os mergulhadores encontraram Valéria e eles a resgataram. Em seguida, eles levaram a adolescente até a margem, onde recebeu os primeiros socorros, mas não resistiu.

O corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) para os procedimentos legais. Ainda não há informações sobre as circunstâncias exatas do afogamento, mas testemunhas afirmaram que a vítima banhva-se na área quando a viram se debatendo antes de submergir.

O CBMAM reforça o alerta sobre os riscos de banho em áreas próximas à Ponte Rio Negro, que possui forte correnteza e profundidade elevada, além do tráfego constante de embarcações.

VEJA O VÍDEO AQUI!

Pouco mais de um mês após o desabamento da Ponte Juscelino Kubitschek, no Rio Tocantins, entre as cidades de Estreito, no Maranhão, e Aguiarnópolis, no Tocantins, sobre a BR-226, uma operação de implosão foi realizada neste domingo (2) para remover a estrutura remanescente.

Coordenada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a implosão ocorreu por volta das 14h e durou alguns segundos. Foi empregada a técnica do fogo controlado, que usa calor intenso e explosivos estrategicamente posicionados para fragmentar formações rochosas e de concreto. Todo o perímetro da área foi evacuado e cerca de 250 quilos de explosivos foram usados. Ao todo, cerca de 14 mil toneladas de concreto foram demolidas pela explosão.  

A partir de agora, as equipes do Dnit e do consórcio contratado para a construção da nova ponte vão fazer a limpeza da área e do Rio Tocantins. Os detritos oriundos da implosão não são considerados poluentes. “O prazo para reconstrução da ponte é de um ano, findando em dezembro de 2025, para que a gente possa retomar a trafegabilidade desse corredor importante para o país”, afirmou o diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit, Fábio Nunes.

No desabamento da ponte, ocorrido no dia 22 de dezembro do ano passado, morreram 14 pessoas. Ainda há três desaparecidas.

O acidente reduziu significativamente a atividade econômica na região, cuja maior parte da renda gira em torno do transporte rodoviários de cargas na BR-226, especialmente para o escoamento da produção de milho e soja, vinda de estados como Mato Grosso, Pará, Tocantins e Piauí.

Com Informações da Agência Brasil
https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2025-02/operacao-implode-o-que-sobrou-da-ponte-entre-maranhao-e-tocantins

Em nota à imprensa, a PRF informou que, junto aos órgãos responsáveis, as causas do desabamento estão em investigação. Além disso, estão sendo estudadas medidas para reestabelecer o tráfego de veículos e a passagem de pedestres na localidade, de maneira emergencial.

Essa é a segunda ponte que desaba na região. No final de setembro, a ponte sobre o Rio Curuçá, também em Careiro da Várzea, provocou a morte de pelo menos três pessoas e ferimentos em 14, informou o Corpo de Bombeiros. Veículos afundaram no rio depois que a ponte despencou na manhã do dia 28.

Fonte: Agência Brasil

Uma ponte sobre o Paraná do Autaz Mirim, no km 12, no Careiro da Várzea (AM), sofreu abalo e ameaça a desabar a qualquer momento.

A estrutura da ponte já apresenta desnível. Vídeo postado por moradores mostram o perigo.

O trânsito foi interditado pela Polícia Rodoviária Federal.

Tragédia

No último dia 28, outra ponte, a dois quilômetros dessa que ruiu hoje, desabou e matou quatro pessoas. Uma vítima é dada como desaparecida.

O problema isola ainda os moradores de Autazes, Careiro Castanho e Manaquiri. Também afeta transportadores do Sul do Amazonas, que escoam produção pela rodovia.

Fonte: BNC Amazonas

O Comitê Nacional Antiterrorismo da Rússia disse que o incêndio foi causado por uma bomba detonada no caminhão. Um trecho da parte rodoviária da ponte teria desmoronado. Não houve danos ao arco sobre o trecho navegável.

“Um homem e uma mulher que estavam em um veículo que passava na ponte foram mortos pelos explosão e seus corpos foram recuperados”, afirmou o Comitê, sem fornecer detalhes sobre a terceira vítima.

Nas redes sociais, o jornalista ucraniano Oleksiy Soroki postou um vídeo que seria do momento da explosão.

A ponte rodoviária e ferroviária, construída por ordem do presidente Vladimir Putin e inaugurada em 2018, é a única via ligando a Crimeia à Rússia, sendo atualmente usada principalmente para transportar equipamentos militares para as forças armadas russas na guerra contra a Ucrânia.

Fonte: DW Brasil