Nesta semana, as equipes atuam em obras estruturais, drenagem, urbanização e acabamento das áreas externas. Na próxima terça-feira (12/5), será realizada a concretagem do quarto anel da cúpula.

Os trabalhos incluem regularização do solo, plantio de grama, instalação de tubulações de água fria e implantação da drenagem das áreas verdes. No restaurante, seguem serviços de alvenaria, construção de paredes, drenagem de jardins e concretagem da rampa de acessibilidade.

Segundo o Implurb, o parque será um novo cartão-postal de Manaus, unindo turismo, cultura, lazer e valorização da paisagem natural.

A Oca Niemeyer também avança com montagem das armaduras e formas da cúpula e das alas laterais. Inspirada no encontro dos rios Negro e Solimões, a estrutura terá 640 metros quadrados e cerca de 430 metros cúbicos de concreto.

Com mais de 120 mil metros quadrados, o parque contará com restaurante, oca multiuso, quiosques, trilhas, áreas verdes e espaços de convivência com acessibilidade plena.

A empresa também deverá fornecer informações sobre sua política de acessibilidade. Vinculada ao Ministério da Justiça e Segurança Pública, a Senacon não informou a identidade da passageira, mas há duas semanas, a advogada e ativista dos direitos das pessoas com deficiências Nancy Segadilha usou suas redes sociais para criticar a companhia.

Nancy, que é tetraplégica, contou que, no último dia 18, ao fazer o check-in para o seu voo, que saía do Aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus, pediu para ocupar um assento da primeira fileira do avião, a única capaz de comportar sua cadeira de rodas. Segundo resolução da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), este espaço deve ser prioritariamente destinado a idosos, pessoas com deficiência, gestantes, lactantes, pessoas viajando com crianças de colo ou com mobilidade reduzida.

“Infelizmente, a companhia aérea não respeita a resolução da Anac”, escreveu a advogada no Instagram. “A resposta que tive da primeira atendente foi que os assentos prioritários da primeira fileira já estavam ocupados e que não poderiam fazer nada”, acrescentou Nancy, assegurando que, diante das negativas, se dispôs a pagar para poder viajar na primeira fila. “De forma extremante ríspida, grosseiramente, [um supervisor da Latam] me retrucou que isso geraria problemas de receita na companhia e que ele não poderia fazer nada.”

Além de cobrar explicações da empresa, a Senacon também vai monitorar as demais empresas aéreas. O objetivo é apurar se há falha na prestação dos serviços. Segundo a Secretaria, as companhias de aviação civil serão notificadas a prestar informações sobre os procedimentos adotados para garantir a acessibilidade de pessoas com deficiência.

Consultada pela reportagem, a Latam informou que ainda não foi notificada sobre o caso em questão, mas acrescentou que se sensibiliza com o desconforto da passageira e esclarece que não foi possível transferi-la de lugar devido à indisponibilidade de assentos da chamada categoria Premium Economy.

“Diante disso, a passageira foi acomodada em assento no corredor da quarta fileira da aeronave, localizada exatamente atrás da categoria Premium Economy, conforme determina o artigo 31 da resolução 280 da ANAC sobre o atendimento de passageiros com mobilidade reduzida. A companhia reitera também que seu embarque foi realizado prioritariamente, conforme atesta o vídeo postado em suas redes sociais, seguindo também o determinado na resolução da agência reguladora”, informou a companhia.

Fonte: Agência Brasil